{"id":41989,"date":"2021-04-29T19:00:45","date_gmt":"2021-04-29T19:00:45","guid":{"rendered":"https:\/\/diadianoticias.com.br\/?p=41989"},"modified":"2021-04-29T19:00:47","modified_gmt":"2021-04-29T19:00:47","slug":"divida-do-pedagio-e-de-quase-10-bilhoes-de-reais-no-parana","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/diadianoticias.com.br\/?p=41989","title":{"rendered":"D\u00edvida do ped\u00e1gio \u00e9 de quase 10 bilh\u00f5es de reais no Paran\u00e1"},"content":{"rendered":"\n
\"\"<\/a><\/figure><\/div>\n\n\n\n

O documento enviado esta semana pela Ag\u00eancia Reguladora do Paran\u00e1 \u2013 Agepar, em resposta a um pedido de informa\u00e7\u00f5es protocolado no ano passado pelo Deputado Requi\u00e3o Filho, revela que a d\u00edvida do ped\u00e1gio no Paran\u00e1 \u00e9 mesmo bilion\u00e1ria. O levantamento aponta o recebimento de R$ 9.930.366.468,74<\/strong>, em valores atualizados, de 1998 a 2020, numa taxa embutida nas tarifas por obras de duplica\u00e7\u00e3o que nunca foram realizadas. <\/p>\n\n\n\n

\u00c9 a Taxa Interna de Retorno (TIR), que se refere ao que os engenheiros chamam de \u201cdegrau de pista dupla\u201d, um termo t\u00e9cnico relacionado ao nivelamento de alguns trechos que deveriam ter sido duplicados pelas concession\u00e1rias Econorte, Viapar, Ecocataratas, Caminhos do Paran\u00e1, Rodonorte e Ecovia.<\/p>\n\n\n\n

Os c\u00e1lculos foram feitos pelo DER, a pedido da Agepar, em 2020. Requi\u00e3o Filho pediu para ter acesso aos relat\u00f3rios e, h\u00e1 mais de seis meses, aguardava o encaminhamento dos valores atualizados sobre esta diferen\u00e7a.<\/p>\n\n\n\n

\u201cOs relat\u00f3rios indicavam valores bem expressivos, mas o valor total n\u00e3o havia sido disponibilizado. Agora, com os n\u00fameros em m\u00e3os, vamos cobrar que a Agepar tome provid\u00eancias urgentes! N\u00e3o \u00e9 poss\u00edvel admitir que o paranaense continue pagando por consecutivos reajustes, de uma tarifa que j\u00e1 \u00e9, por si s\u00f3, ultrajante! \u00c9 poss\u00edvel dizer at\u00e9 que, mesmo abrindo agora todas cancelas do ped\u00e1gio, at\u00e9 o fim de alguns desses contratos, n\u00e3o ser\u00e1 suficiente para cobrir esse valor do que elas receberam a mais\u201d.<\/p>\n\n\n\n

Segundo o documento, o valor total cobrado a mais corresponde a 22,54% do total que foi arrecadado ao longo dos anos, de 1998 a 2020, com a cobran\u00e7a de ped\u00e1gio nas rodovias paranaenses, que somou R$ 44 bilh\u00f5es, em valores corrigidos at\u00e9 dezembro do ano passado. <\/p>\n\n\n\n

\u201cCobraram a mais e, no fim, ainda v\u00e3o sair devendo para o Estado! A gente n\u00e3o precisaria mais sequer estar pagando esse ped\u00e1gio. A Agepar sabe disso h\u00e1 quase um ano, ali\u00e1s, talvez esse valor devido n\u00e3o seja nem suficiente para cobrir o rombo\u201d, alertou Requi\u00e3o Filho. <\/p>\n\n\n\n

No fim do ano passado, a Ag\u00eancia chegou a pedir a suspens\u00e3o de reajustes at\u00e9 o fim dos contratos, mas recentemente foi contestada na justi\u00e7a com ganho de liminar em favor das concession\u00e1rias.\u00a0<\/p>\n\n\n\n

(Fonte: umuaramanews.com.br)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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