{"id":19772,"date":"2016-12-03T11:42:41","date_gmt":"2016-12-03T11:42:41","guid":{"rendered":"http:\/\/diadianoticias.com.br\/?p=19772"},"modified":"2016-12-03T11:42:41","modified_gmt":"2016-12-03T11:42:41","slug":"parada-para-reabastecimento-de-voo-da-chapecoense-em-bogota-custaria-r-10-mil-e-uma-hora-extra","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/diadianoticias.com.br\/?p=19772","title":{"rendered":"Parada para reabastecimento de voo da Chapecoense em Bogot\u00e1 custaria R$ 10 mil e uma hora extra"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: justify;\"><a href=\"http:\/\/diadianoticias.com.br\/wp-content\/uploads\/2016\/12\/lg-cca5d222-7114-4346-af6c-2f00439d1e68.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignleft size-medium wp-image-19773\" src=\"http:\/\/diadianoticias.com.br\/wp-content\/uploads\/2016\/12\/lg-cca5d222-7114-4346-af6c-2f00439d1e68-300x166.jpg\" alt=\"lg-cca5d222-7114-4346-af6c-2f00439d1e68\" width=\"300\" height=\"166\" srcset=\"https:\/\/diadianoticias.com.br\/wp-content\/uploads\/2016\/12\/lg-cca5d222-7114-4346-af6c-2f00439d1e68-300x166.jpg 300w, https:\/\/diadianoticias.com.br\/wp-content\/uploads\/2016\/12\/lg-cca5d222-7114-4346-af6c-2f00439d1e68.jpg 961w\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a>Uma parada no aeroporto de Bogot\u00e1, na Col\u00f4mbia, provavelmente teria evitado a trag\u00e9dia com o avi\u00e3o da LaMia, que levava o time da Chapecoense para o jogo mais importante da hist\u00f3ria do clube. O desvio, segundo o coronel Douglas Machado, especialista em investiga\u00e7\u00f5es de acidentes a\u00e9reos, renderia uma hora a mais de voo e teria um custo aproximado de R$ 10 mil, incluindo combust\u00edvel e taxas aeroportu\u00e1rias. &#8220;Nenhum dos passageiros iria se incomodar com esse desvio&#8221;, afirma o tamb\u00e9m professor da universidade Est\u00e1cio.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Assim como ocorreu h\u00e1 20 anos, com o acidente fatal da banda Mamonas Assassinas, Machado analisa a viagem fatal da ter\u00e7a-feira a partir da rela\u00e7\u00e3o cordial entre empresa e seus clientes. &#8220;Na tentativa de agradar o cliente [o clube de futebol] provavelmente o piloto optou por chegar r\u00e1pido ao destino, mas a partir de um risco desnecess\u00e1rio.&#8221;<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Pilotos brasileiros ouvidos pela Folha criticam o fato de o comandante, que morreu no acidente, ser tamb\u00e9m o s\u00f3cio da empresa LaMia, o que pode causar conflito de interesse entre o cuidado com a seguran\u00e7a e custos.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">O advogado especializado em causas aeron\u00e1uticas Josmeyr Oliveira concorda. &#8220;Se fosse um piloto contratado [funcion\u00e1rio da empresa], ele pensaria na pr\u00f3pria vida e pararia no primeiro aeroporto que visse [se soubesse que estava com pouco combust\u00edvel].<\/p>\n<p><em>(Informa\u00e7\u00f5es e fotos:Ag\u00eancia Folhapress via \u00a0<a href=\"http:\/\/www.massanews.com\">www.massanews.com<\/a>)<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<div class=\"mh-excerpt\"><p>Uma parada no aeroporto de Bogot\u00e1, na Col\u00f4mbia, provavelmente teria evitado a trag\u00e9dia com o avi\u00e3o da LaMia, que levava o time da Chapecoense para o jogo mais importante da hist\u00f3ria do clube. 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